3月3日,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,2024年长三角铁路聚焦“联网、补网、强链”,计划开通沪苏湖、宣绩、池黄、杭温、上海南至莘庄三四线、宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线等7个项目。开工沪昆铁路嘉善段高架改造等4个项目,稳步推进甬舟铁路、上海至南京至合肥高铁等32个重点续建项目建设。
铁路部门相关负责人表示,今年预计完成铁路基建投资超1400亿元,有望再创历史新高。
2023年,长三角铁路实现沪宁沿江高铁、杭昌高铁黄昌段、甬金铁路、合肥派河港铁路物流基地等4个项目开通运营;上海东站地下工程、潍坊至宿迁高铁江苏段等6个项目开工;完成基建投资1253亿元,连续8年保持800亿元以上。截至2023年年底,长三角铁路已拥有25条高铁,动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地级城市,成为全国高铁网络最发达完善的区域之一。铁路营业里程逾14300公里,其中高铁里程超7100公里。
织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图,让长三角“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实,“同城化”效应不断扩大......根据长三角铁路“十四五”发展规划,到2025年,“轨道上的长三角”基本建成,长三角铁路营业里程近1.67万公里,其中高铁里程近9200公里,全国“八纵八横”高铁网主通道上海局集团公司管内段全部贯通,支线网络微循环更加畅通。
